Produkcja pociągów dla
stolicy przebiega zgodnie z harmonogramem. Pod koniec maja przedstawiciele
Szybkiej Kolei Miejskiej odebrali malaturę, czyli  zewnętrzną powłokę lakierniczą, która spełnia
funkcje ochronne i wizerunkowe pierwszego pojazdu produkowanego przez NEWAG.
Dokonali pomiaru grubości powłoki oraz sprawdzili przyczepność lakieru do
konstrukcji stalowej. Wyniki testów wypadły pomyślnie. Prace były weryfikowane
na każdym etapie powstawania malatury – od przygotowania powierzchni przed
malowaniem po nałożenie warstwy finalnej i powłoki anty-graffiti.

Kolejnym etapem będzie
wyposażenie wnętrza pojazdu. W wakacje, po zakończeniu produkcji rozpoczną się badania
homologacyjne. Pierwszy pociąg będzie kompletny już w lecie tego roku. W
okresie wakacyjnym pojedzie na testy na tor doświadczalny w Żmigrodzie.

Pierwsze nowe pojazdy pojawią
się w Warszawie wiosną przyszłego roku a do rozkładu jazdy Szybkiej Kolei
Miejskiej wejdą już latem 2022 roku.

Wszystkie mają zostać
dostarczone do końca 2022 roku.

Komfort dla pasażerów

Nowe elektryczne zespoły
trakcyjne w barwach Szybkiej Kolei Miejskiej będą wyposażone w Wi-Fi, ładowarki
USB, nowoczesny system informacji pasażerskiej, automaty biletowe czy ratujące
życie defibrylatory AED. Każdy pojazd będzie klimatyzowany i w pełni
dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną możliwością poruszania się, rodziców
podróżujących z dziećmi w wózkach czy pasażerów z rowerami.

W godzinach szczytu nowe
pojazdy będą ze sobą łączone, tak aby zapewnić więcej miejsc dla pasażerów.
Takie rozwiązanie podniesie jakość podróżowania mieszkańców aglomeracji
warszawskiej oraz zachęci do rezygnacji z dojazdów samochodem na rzecz
ekologicznej kolei.

Szybka Kolej Miejska od
ponad 15 lat działa na terenie aglomeracji warszawskiej, stanowiąc istotny
element Warszawskiego Transportu Publicznego. Jest piątym – w oparciu o liczbę
pasażerów – kolejowym przewoźnikiem w Polsce. Zapewnia mieszkańcom stolicy i
okolicznych gmin wygodny dojazd do pracy czy szkoły, przewożąc rocznie około 22
milionów osób. Eksploatując nowoczesne pociągi i realizując kolejne inwestycje
taborowe, oferuje atrakcyjną alternatywę wobec samochodu, zmniejszając
negatywny wpływ miasta na środowisko.