Mniej
pasażerów w WTP

Warszawski Transport Publiczny zakończył 2020
rok z liczbą pasażerów 726 242 018. Rok wcześniej stołecznymi autobusami,
tramwajami i pociągami podróżowało ponad 1,2 mld osób. Jest to pierwszy od
wielu lat spadek liczby osób korzystających z komunikacji zbiorowej. Przyczyną
była epidemia koronawirusa i wprowadzone ograniczenia życia społecznego. Codzienne
podróże do szkoły i pracy w znacznym stopniu zostały zastąpione nauką i pracą
wykonywaną zdalnie, nieczynne były instytucje kultury, sportowe, obiekty
handlowe.

Autobusy w ubiegłym roku wybrało ponad 352
mln osób, tramwaje – prawie 169 mln, metro ponad 162 mln, pociągi Szybkiej
Kolei Miejskiej – prawie 15 mln, a pociągi Kolei Mazowieckich i Warszawskiej
Kolei Dojazdowej – w ramach oferty „Wspólny bilet ZTM-KM-WKD” – odpowiednio 25
mln i 2,7 mln pasażerów.

Nie
zmniejszyliśmy liczby wozów i przejechanych kilometrów

Liczba wysyłanych na ulice i tory pojazdów
oraz przejechanych przez nie kilometrów była porównywalna do tej w roku 2019 i
przekroczyła 267 mln wozokilometrów. W dni powszednie w godzinach porannego
szczytu komunikacyjnego na ulice i torowiska wyjeżdżało ok. 1,5 tys. autobusów,
ponad 400 tramwajów oraz 54 pociągi metra i 20 pociągów SKM.

Autobusy przejechały ponad 122 mln km,
tramwaje – 52 mln, metro – 42 mln, pociągi SKM – 15,3 mln, a pociągi Kolei
Mazowieckich i Warszawskiej Kolei Dojazdowej – w ramach oferty „Wspólny bilet
ZTM-KM-WKD” – łącznie 35,7 mln.

Mniej
pieniędzy ze sprzedanych biletów

W 2020 roku pasażerowie Warszawskiego
Transportu Publicznego kupili bilety za 601 027 773 zł. Rok wcześniej
sprzedaż wyniosła 994 588 849 zł. Oznacza to spadek sięgający prawie
40 proc. Jest to konsekwencja pandemii koronawirusa, a tym samym mniejszego zainteresowania
komunikacją miejską.

W ubiegłym roku pasażerowie kupili łącznie
58 548 041 sztuk biletów wszystkich rodzajów. Rok wcześniej było to
ponad 85 mln biletów, czyli o 31 proc. więcej.

Najwięcej sprzedano biletów: 20-minutowych –
prawie 31,2 mln sztuk, jednorazowych – ponad 23 mln, a z tego tylko samych
pojazdowych (czyli kupowanych w biletomatach w pojazdach WTP) – ponad 6,6 mln.

Największy, ponad 50-proc. spadek, odnotowano
w przypadku biletów krótkookresowych (dobowe, weekendowe, 3-dniowe) z ponad 2,4
mln sztuk w 2019 roku do 1,2 mln w 2020 roku. Wśród samych tylko biletów
3-dniowych spadek wyniósł ponad 60 proc. (z 270 tys. sztuk w 2019 roku do około
104 tys. w 2020 roku).

Zdecydowanie spadło także zainteresowanie
biletami długookresowymi (30- i 90-dniowe). W 2019 roku sprzedano ich prawie
5,2 mln sztuk, a rok później – nieco ponad 3 mln.

Niższe wpływy ze sprzedaży biletów oznaczały
także większą niż w poprzednich latach dopłatę do komunikacji miejskiej z
budżetu m.st. Warszawy. W ostatnich latach wpływy pokrywały ponad 30 proc.
kosztów uruchamiania komunikacji. W 2020 roku było to niewiele ponad 22 proc.

W 2020 roku na zakup usług komunikacyjnych
przeznaczono ponad 2,6 mld zł. Największą część tej kwoty – prawie 75 proc.
stanowiło dofinansowanie z budżetu m.st. Warszawy. Wspomniane wpływy ze
sprzedaży biletów wraz z dofinansowaniem z gmin, na podstawie zawartych
porozumień, to pozostałe 25 proc.

Procent
osób bez biletu bez zmian

Kontrolerzy biletów w ubiegłym roku
przeprowadzili łącznie 5 041 358 kontroli. Wystawili łącznie
133 408 opłat dodatkowych, z czego 76 360 były to wezwania do
zapłaty, a 59 048 opłaty uiszczone na miejscu kontroli. Odsetek
podróżujących bez ważnego biletu wyniósł 2,65 proc. i był porównywalny do tego
w 2019 roku.

Opłaty wnoszone podczas kontroli na miejscu –
zarówno gotówkowe, jak i bezgotówkowe – stanowiły w 2020 roku 44,2 proc.
wszystkich opłat dodatkowych. Wskaźnik ten utrzymuje się na podobnym poziomie
od kilku lat.

Szczegółowe informacje można znaleźć na
stronie Zarządu Transportu
Miejskiego
oraz w raporcie
rocznym za 2020 r.